高性能聚酯布
沥青道路上交通安全很大程度上取决于沥青道路的状况,大量的调查表明:裂缝、车辙和基层软化等是沥青混凝土道路常见的病害。有效地预防以上病害可以较好地保证行车的安全性和舒适性。
产生以上病害的主要原因有以下几点:
(1)温度导致的热涨冷缩;
(2)沥青老化和面层的弹性下降;
(3)基层存在裂缝及水平落差;
(4)所用的材料和施工方法等。
根据沥青混凝土路面开裂的特点,在对原有路面上或者半刚性基层上加铺面层时,可以在新面层与旧面层之间加铺NowYesTM高性能专用聚酯布来有效的预防以上病害的产生。
NowYesTM高性能专用聚酯布的性能特点和作用机理
1)符合设计要求
综合力学性能指标高,符合并超过JT/T667-2006公路工程土工合成材料新的行业标准。
2)预防裂缝
主要表现为应力的吸收、消散。较高的拉伸强度及韧性的结合,多方位力学,抗温差和沉降不均引起的反射裂缝表现优越。
3)防治车辙
加筋作用、桥联增韧效应及整体效应能有效抵抗混合料在荷载作用下的塑性变形。
4)防治基础水损害
结合沥青后形成稳定基础防水层,可有效防止路面水的下渗。
5)施工质量高
直接铺设,无需固定,具有较强的抵抗安装破坏的能力,解决了以往土工材料施工中出现的一系列问题,确保了设计目标的实现。
NowYesTM 高性能专用聚酯布技术参数
测试名称 | 单位 | 标准值/保证值 |
单位面积重量 | g/m2 | 160 / 152.0 |
厚度 | mm | 0.80 / 0.68 ~ 0.92 |
幅宽 | m | 3.8 |
***大拉伸强力(纵向) | KN/m | 12/10.2 |
***大拉伸强力(横向) | KN/m | 11 /9.2 |
在***大拉伸强力下的拉伸伸长(纵向) | % | 30.0 / 25 |
在***大拉伸强力下的拉伸伸长(横向) | % | 35.0 / 27 |
CBR顶破强力 | KN | 1.8/1.5 |
200度热收缩(纵向) | % | ≤ 1.7 |
200度热收缩(横向) | % | ≤ 0.1 |
3%形变强力(纵向) | KN/m | 5/4.5 |
15%形变强力(纵向) | KN/m | 9/8.1 |
3%形变强力(横向) | KN/m | 3.6/3.24 |
15%形变强力(横向) | KN/m | 6.4/5.76 |
梯型撕破强力 | KN | 0.2 |
沥青油吸附 | L/m2 | 0.8~1.2 |
熔点 | ℃ | 256 |